Hanauer Straße

Zwischen Innen- und Außenseite wird typologisch nicht grundsätzlich unterschieden. Denn die „Höfe“ sind letztlich nichts anderes als fließende Parkräume zwischen selbständigen, großen Bauten. Die plastische Gliederung der Baukörper ist diesem „allseitigen“ Aufbau geschuldet: Außen suchen die einzelnen Flügel die Dimensionen der umgebenden Architekturen, innen bilden die Versprünge im Zusammenspiel der Körper räumliche Zonen verschiedener Identität. Die unterschiedliche Tiefe der Gebäudeflügel, die „Dichte“ des Hauses, fasst die Räume ihrer Lage entsprechend mit unterschiedlicher Massivität.

Innerhalb der Baukörper ergeben sich sehr unterschiedliche Gebäudetiefen. Diese sind als Keimzelle angelegt für die typologischen Differenzierungen der Wohnungsgrundrisse, deren Ziel räumliche Offenheit zu unterschiedlichen Außenräumen und eine hohe Anpassbarkeit an die individuellen Bedürfnisse einer zunehmend heterogenen Bevölkerung ist.

Der zur Realisierung ausgeschriebene Baukörper befindet sich innerhalb der neu entwickelten Anlage am nördlichen Rand, unmittelbar an der lärmbelasteten Schnittstelle zum Busbetriebshof. Der Entwurf macht es sich zur Aufgabe, die prägenden Elemente des äußerst schmalen Grundstücks im Rahmen der angestrebten starken städtebaulichen Figur und der im Ideenteil entwickelten Prinzipien in einen positiven Dialog zu setzen. Die Wohnungsgrundrisse entwickeln sich analog der städtebaulichen Setzung und führen auch in dieser exponierten Lage die stadträumlich entstehenden vielseitigen Blickbeziehungen im Inneren der Wohnungen fort. Entsprechend erfahren die Wohnungsgrundrisse ihre individuelle, vom Wohnen nach Süden und dem spektakulären Ausblick nach Norden geprägte Ausgestaltung.